GR (GOODROAD)

MiningRoad GR (GOODROAD) Type Flexible Pavement Film-Forming Agent

FPF technology is a novel road construction technique that uses physical and chemical methods to treat the surface layer of compacted earth-rock roads, forming a flexible film-forming layer with functions including pressure resistance, wear resistance, waterproofing, and dust suppression.

This technology employs a "wet film formation" process, using locally sourced aggregates as a base and adding a film-forming agent developed from new mining road materials to rapidly form a composite structure film-forming layer.

The flexible film-forming layer not only possesses the pressure resistance and wear resistance of rigid pavements but also retains the advantages of low cost and rapid construction of earth-rock roads, becoming a third road construction mode between traditional hardened pavements and mud-bound gravel roads.

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Introdução ao produto

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Features of Flexible Pavement Film-Forming Technology

On the basis of the original road surface, the flexible film-forming agent is gradually infiltrated into the original road surface through the "wet film-forming" construction process. The flexible film-forming agent reacts with the soil and stone particles or waste residues of the original road surface and gradually forms a flexible film-forming layer that is both flexible, tough and waterproof.

The flexible film-forming agent has certain biological activity characteristics: it can "press", "grow", and "resist pressure". As the vehicles continue to roll over, the sand and gravel aggregates and dust are pressed into the layer and become part of the layer, and the thickness gradually reaches more than 10mm. The increase in aggregates can resist the heavy pressure and friction of heavy-loaded vehicles.
The flexible film-forming agent also has the function of "slow release of dust suppressants". It contains bio-based dust suppressants and has a slow release function, which prolongs the use effect of dust suppressants.

Comparative Analysis of Benefits of Flexible Pavement Film-Forming Technology

Note: The above data is derived from actual application statistics of some mining companies, and has certain limitations and deviations.

Por que escolher o Método de Membrana Flexível?

Funções de autocura e autocrescimento.
Resistente à imersão em água, exposição ao sol, rasgos e enrolamento.
Durante a estação seca com altas temperaturas, a camada de membrana ainda pode evitar a poeira levantada pelo rolamento das rodas e perturbações no fluxo de ar.
Em tempo chuvoso, a camada de membrana ainda pode impedir a entrada de água da chuva, mantendo boas condições do pavimento.
Em baixas temperaturas durante o inverno, a camada de membrana ainda pode evitar rachaduras no solo ou problemas de congelamento que causam escorregamentos.
Alta velocidade de construção, manutenção simples, baixos custos de manutenção e materiais ecologicamente corretos.

Quem pode participar do MiningRoad?

Minas
Indústria
Pomares e Vinhas
Municípios
Governo Provincial, Estadual e Federal

Método da Membrana Flexível

Qual O Processo Básico De Aplicação Do Método Da Membrana Flexível?

1. Revisão das condições de trabalho
2. Formulação do programa
3.º Assinatura do contrato
4. Preparação dos produtos
5. Manutenção do pavimento
6. Membrana do pavimento
7. Uniformização do tráfego
8. Pós-manutenção
Porque É Que O Método Da Membrana Flexível É Melhor Do Que Outras Soluções Para A Construção De Estradas Mineiras?
Qual É A Espessura Do Método Da Membrana Flexível?

Inicialmente, forma uma camada de membrana com uma espessura de 2 a 4 mm. Com a pulverização contínua, tem uma forte função de supressão de poeiras, engrossando gradualmente até aos 4 a 5 mm e, em algumas zonas, atingindo 6 a 8 mm de espessura.
Porque É Que A Qualidade Das Estradas É Importante Na Mineração?

Primeiro, repare a estrada antes de reparar o veículo; uma estrada mineira é melhor do que um bom veículo, este é um ditado frequentemente mencionado pelos proprietários de transportes mineiros.
1. O consumo de combustível representa 35-40%
2. Os custos de troca de pneus representam 10-13% (diretamente relacionados com a regularidade do pavimento e com a quantidade de água pulverizada)
3. Os custos de mão-de-obra representam 10-15%
4. Os custos de manutenção de equipamentos e peças representam 5-7% (excluindo pneus)
5. Os custos diretos e indiretos de reparação e manutenção das estradas representam 0,5-1,6%
6. A qualidade da estrada afeta direta e indiretamente a eficiência do transporte em aproximadamente 6% ou mais
Quais Os Benefícios Do Método Da Membrana Flexível?

1. Com funções de autorreparação e crescimento, a misteriosa resina polimérica flexível e os materiais modificados ligados por pontes formam uma poderosa camada de membrana que pode fixar o pó e a areia a uma membrana, engrossando gradualmente e possuindo capacidades de autorreparação.
2.º A membrana composta por resina polimérica composta especial é resistente à imersão em água, à exposição solar, ao rasgo e ao rolamento.
3.º Durante a estação seca com temperaturas elevadas, a camada de membrana pode ainda evitar o pó levantado pelo rolamento das rodas e as perturbações do fluxo de ar.
4.º Em tempo chuvoso, a camada de membrana pode ainda impedir a entrada de água da chuva, mantendo boas condições do pavimento.
5.º A baixas temperaturas durante o inverno, a camada de membrana pode ainda evitar fissuras no solo ou problemas de gelo que causam escorregamentos.
6.º Rápida velocidade de construção, manutenção simples, baixos custos de manutenção e materiais amigos do ambiente.